A robotok ismerős látvány szinte minden autó összeszerelősorán, nehéz tárgyakat emelve vagy karosszériaelemeket lyukasztanak és egymásra raknak. Most már ahelyett, hogy elszigetelnék őket, és hagynák, hogy a robotok vég nélkül ismételjék az alapvető feladatokat (az emberek számára), a Hyundai egyik vezető vezetője úgy gondolja, hogy a robotok megosztják a helyet az emberi dolgozókkal, és közvetlenül segítik őket, ami gyorsan közeledik.
Chang Song, a Hyundai Motor Group elnöke elmondta, hogy a holnapi robotok különféle összetett műveleteket is képesek lesznek végrehajtani az emberek mellett, sőt emberfeletti feladatok elvégzését is lehetővé teszik számukra.
És a metaverzum – a másokkal, számítógépekkel és csatlakoztatott eszközökkel való interakció virtuális világának – kihasználásával a robotok fizikai avatárokká válhatnak, amelyek „földi partnerekként” működhetnek a máshol található emberek számára. Azt mondta, Song egyike a számos előadónak.
Az egykor belépőautóiról ismert Hyundai az elmúlt években egy sor változáson ment keresztül. Nemcsak felkapott lett a Genesis luxusmárka bevezetésével, amely tavaly megháromszorozta eladásait, hanem a Hyundai is kiterjesztette hatókörét, mint „mobil szolgáltató” cég.” A robotika és a mobilitás természetesen együtt működnek” – mondta a Hyundai Motor elnöke, a Yishun Chung ES kedd esti autóbemutatójának megnyitóján. ténylegesen a CES.BMW-n zajlott, a GM és a Mercedes-Benz törölve; Fisker, Hyundai és Stellantis vett részt.
A robotok már az 1970-es években megjelentek az autó-összeszerelő üzemekben, és bár erősebbek, rugalmasabbak és intelligensebbek lettek, a legtöbb továbbra is ugyanazokat az alapvető feladatokat látja el. Általában a földhöz vannak rögzítve, és kerítéssel választják el őket, hegesztik a karosszériaelemeket, ragasztót visznek fel, vagy szállítják az alkatrészeket egyik szállítószalagról a másikra.
De a Hyundai – és néhány versenytársa – úgy képzeli el, hogy a robotok szabadabban mozoghatnak a gyárakban. A robotoknak lehetnek kerekei vagy lábai.
A dél-koreai vállalat részesedést szerzett a földön, amikor 2021 júniusában felvásárolta a Boston Dynamics-t. Az amerikai cég már hírnevet szerzett a legmodernebb robotika fejlesztéséről, köztük egy Spot nevű robotkutyáról. Ennek a 70 kilós, négylábú gépnek már helye van az autógyártásban.A Hyundai riválisa, a Ford az üzem belsejének precíz térképét tavaly állította szolgálatba.
A holnap robotjai minden formát és formát öltenek majd – mondta a Boston Dynamics alapítója és vezérigazgatója, Mark Raibert a Hyundai prezentációjában. „A társasági kapcsolat koncepcióján dolgozunk – magyarázta –, ahol az emberek és a gépek együtt dolgoznak.
Ide tartoznak a hordható robotok és az emberi exoskeletonok, amelyek tehermentesítik a dolgozókat, amikor saját nehéz feladataikat kell végrehajtaniuk, például nehéz alkatrészeket vagy szerszámokat kell ismételten emelniük.” Egyes esetekben – mondta Raibert – „emberfelettivé változtathatják az embereket”.
A Hyundai már a Boston Dynamics felvásárlása előtt érdeklődött az exoskeletonok iránt. 2016-ban a Hyundai bemutatott egy exoskeleton koncepciót, amely javíthatja a gyárakban dolgozók emelőképességét: a H-WEX-et (Hyundai Waist Extension), egy emelőasszisztenst, amely körülbelül 50 fontot tud könnyebben megemelni. A nagy teherbírású (1320 kg-os) változat.
Egy kifinomultabb eszköz, a H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, a fenti képen) lehetővé teszi, hogy a bénák járjanak és lépcsőzzenek, felsőtest-mozgások és műszeres mankók segítségével kijelölve a felhasználó kívánt útvonalát.
A Boston Robotics arra összpontosít, hogy a robotoknak többet adjon, mint pusztán megnövelt teljesítményt. Érzékelőket használ, amelyek „helyzettudatosságot” biztosítanak a gépeknek, amelyek képesek látni és megérteni, mi történik körülöttük. A „kinetikus intelligencia” például lehetővé teheti Spot számára, hogy kutyaként sétáljon, sőt lépcsőn mászzon vagy akadályokat ugorjon át.
A modern tisztviselők azt jósolják, hogy hosszú távon a robotok az emberek fizikai megtestesítőivé válhatnak. Egy virtuális valóság-eszköz és egy internetkapcsolat segítségével egy technikus képes lehet kihagyni az utat egy távoli területre, és lényegében olyan robottá válhat, amely képes javításokat végezni.
„A robotok ott tudnak működni, ahol az embereknek nem kellene lenniük” – tette hozzá Raibert, megjegyezve, hogy jelenleg több Boston Dynamics robot is működik az elhagyott fukusimai atomerőműben, ahol egy évtizeddel ezelőtt történt az összeomlás.
Természetesen a Hyundai és a Boston Dynamics által elképzelt jövőbeli képességek nem korlátozódnak az autógyárakra, hangsúlyozták kedd esti beszédükben a tisztviselők. Ugyanez a technológia használható az idősek és a fogyatékkal élők jobb megsegítésére. A Hyundai előrejelzése szerint akár a gyerekeket is összekapcsolhatja robot-avatarokkal a Marson, hogy a metaverzumon keresztül felfedezzék a Vörös bolygót.
Feladás időpontja: 2022.02.15