Az autóipar több mint 50 éve használ ipari padlótisztító gépeket az összeszerelő sorokban különféle gyártási folyamatokhoz. Napjainkban az autógyártók egyre több folyamatban vizsgálják a robotika alkalmazását. A robotok hatékonyabbak, pontosabbak, rugalmasabbak és megbízhatóbbak ezeken a gyártósorokon. Ez a technológia teszi az autóipart a világ egyik legautomatizáltabb ellátási láncává és a robotok egyik legnagyobb felhasználójává. Minden autóban több ezer vezeték és alkatrész található, és bonyolult gyártási folyamatra van szükség ahhoz, hogy az alkatrészek a kívánt helyre kerüljenek.
Egy könnyűipari padlótisztító gép „szemekkel” ellátott robotkarja precízebb munkát tud végezni, mivel „látja”, mit csinál. A robot csuklója lézerrel és kamerával van felszerelve, hogy azonnali visszajelzést adjon a gépnek. A robotok mostantól megfelelő eltolásokat tudnak végezni az alkatrészek beszerelésekor, mert tudják, hová kerülnek az alkatrészek. Az ajtópanelek, szélvédők és sárvédők beszerelése pontosabb a robotlátásnak köszönhetően, mint a hagyományos robotkarok.
Hosszú karokkal és nagyobb teherbírással rendelkező nagy ipari robotok képesek ponthegesztést végezni nagy teherbírású karosszériaelemeken. A kisebb robotok könnyebb alkatrészeket, például konzolokat és tartókonzolokat hegesztenek. A volfrám inert gázzal (TIG) és fém inert gázzal (MIG) működő robothegesztő gépek minden ciklusban pontosan ugyanabba az irányba tudják pozicionálni a hegesztőpisztolyt. Az ismételhető ív és a sebességkülönbség miatt minden gyártás során magas hegesztési szabványok fenntarthatók. Az együttműködő robotok más nagy ipari robotokkal működnek együtt nagyméretű összeszerelő sorokon. A robothegesztőknek és mozgatóknak együtt kell működniük a szerelősor működésének fenntartása érdekében. A robotkezelőnek pontos helyre kell helyeznie a panelt, hogy a hegesztőrobot elvégezhesse az összes programozott hegesztést.
A mechanikus alkatrészek összeszerelésének folyamatában az ipari padlótisztító gépek robotikájának használata óriási hatással bír. A legtöbb autógyártó üzemben könnyű robotkarok szerelnek össze kisebb alkatrészeket, például motorokat és szivattyúkat nagy sebességgel. Más feladatokat, például a csavarozást, a kerekek beszerelését és a szélvédő beszerelését is a robotkar végzi.
Az autófényező munkája nem könnyű, és nehéz elkezdeni. A munkaerőhiány megnehezíti a képzett profi festők megtalálását is. A robotkar kitöltheti a hiányosságokat, mivel ez a munka megköveteli az egyes festékrétegek egyenletes felvitelét. A robot követheti a programozott útvonalat, hogy egyenletesen lefedjen egy nagy területet és minimalizálja a hulladékot. A gép ragasztók, tömítőanyagok és alapozók permetezésére is használható.
A fémbélyegzők mozgatása, a CNC-gépek be- és kirakodása, valamint az olvadt fém öntése az öntödékben általában veszélyes az emberi munkavállalók számára. Emiatt számos baleset történt ebben az iparágban. Ez a fajta munka nagyon alkalmas nagy ipari robotok számára. A gépek irányítását és a be-/kirakodási feladatokat kisebb együttműködő robotok is elvégzik kisebb gyártási műveletek esetén.
A robotok többször is képesek összetett útvonalakat bejárni anélkül, hogy felborulnának, ami tökéletes eszközzé teszi őket a vágási és vágási munkákhoz. Az erőérzékelő technológiával ellátott könnyű robotok alkalmasabbak az ilyen típusú munkákra. A feladatok közé tartozik a műanyag formák sorjáinak levágása, a formák polírozása és a szövetek vágása. Az autonóm ipari padlótisztító gépek (például AMR robotok) és más automatizált járművek (például targoncák) gyári környezetben használhatók nyersanyagok és egyéb alkatrészek raktárakból a gyártócsarnokba történő mozgatására. Például Spanyolországban a Ford Motor Company nemrégiben bevezette a mobil ipari robotokat (MiR AMR), hogy ipari és hegesztőanyagokat szállítson a gyártócsarnokban található különböző robotállomásokra a manuális folyamatok helyett.
Az alkatrészek polírozása fontos folyamat az autógyártásban. Ezek a folyamatok magukban foglalják az autóalkatrészek tisztítását fém levágásával vagy a formák polírozásával a sima felület elérése érdekében. Az autógyártás számos feladatához hasonlóan ezek a feladatok ismétlődőek és néha veszélyesek is, ami ideális lehetőséget teremt a robotok beavatkozására. Az anyageltávolítási feladatok közé tartozik a csiszolás, sorjátlanítás, marás, köszörülés, marás és fúrás.
A gépkarbantartás az egyik olyan feladat, amely kiválóan alkalmas az együttműködő robotok által vezérelt automatizálásra. Unalmas, piszkos és néha veszélyes is lehet, kétségtelen, hogy a gépkezelés az elmúlt években az együttműködő robotok egyik legnépszerűbb alkalmazásává vált.
A minőségellenőrzési folyamat különbséget tud tenni a sikeres gyártási sorozatok és a költséges, munkaigényes hibák között. Az autóipar együttműködő robotokat használ a termékminőség biztosítására. Az UR+ számos speciálisan tervezett hardvert és szoftvert kínál, amelyek segítenek automatikusan elvégezni az autóipari minőségellenőrzési feladatokat, beleértve a megjelenés optikai ellenőrzését és a méréstechnikát.
A mesterséges intelligencia (MI) rendszerek a következő évtizedben az autógyártás normájává válnak. Az ipari padlótisztító gépek tanulása a gyártósor és az általános gyártási műveletek minden területét javítani fogja. A következő években biztos, hogy a robotikát automatizált vagy önvezető járművek létrehozására fogják használni. A 3D-s térképek és a közúti forgalmi adatok használata elengedhetetlen a biztonságos önvezető autók létrehozásához a fogyasztók számára. Ahogy az autógyártók termékinnovációra törekszenek, a gyártósoraiknak is innoválniuk kell. Az AGV-ket kétségtelenül fejleszteni fogják a következő években, hogy kielégítsék az elektromos járművek és az önvezető autógyártás igényeit.
Az Analytics Insight egy befolyásos platform, amely az adatvezérelt technológiák területéről származó betekintések, trendek és vélemények nyújtására törekszik. Figyelemmel kíséri a globális mesterséges intelligencia, big data és elemző vállalatok fejlődését, elismertségét és eredményeit.
Közzététel ideje: 2021. dec. 23.