Nincs két munkahely, de általában egy közös dolog van: mindkettő a víz felett van. Nem ez volt az a helyzet, amikor a kormány polgári újjáépítése és gátjai a Mississippi folyón, az Illinois -i Rock -szigeten, a Mississippi folyón található.
A Lock and Dam 15 -et 1931 -ben építették fából készült kerítésekkel és téttel. Az évek során a folyamatos uszályforgalom okozta a régi alapítvány kudarcát az alsó vezető falon, amelyet az uszály használt a zárkamrából való belépéshez és kilépéshez.
A Helm Civil, az illinoisi East Moline-ban székhellyel rendelkező társaság a legértékesebb szerződést írta alá a Rock Island kerületi hadsereg hadseregével a 12 30 láb hosszú repülőgép lebontására. Integrálja és telepítse a 63 fúrótengelyt.
"Az a rész, amelyet csiszolnunk kellett, 360 láb hosszú és 5 láb magas volt" - mondta Clint Zimmerman, a Helm Civil projektmenedzser. "Mindez körülbelül 7-8 láb alatt van a víz alatt, ami egyértelműen egyedülálló kihívást jelent."
A munka befejezéséhez Zimmermannnak meg kell szereznie a megfelelő felszerelést. Először is szüksége van egy darálóra, amely víz alatt működhet. Másodszor, olyan technológiára van szüksége, amely lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy a víz alatti csiszoláskor pontosan fenntartsa a lejtőt. Segítséget kért a közúti gépektől és az ellátó társaságtól.
Ennek eredményeként a Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 kotrógépek és az Antraquiq AQ-4XL Grinderek integrált GPS technológiával történő használata. Ez lehetővé teszi a Helm Civil számára, hogy a 3D -s modellt használja annak mélységének ellenőrzésére és a pontosság fenntartására az őrlés során, még akkor is, ha a folyó szintje ingadozik.
"Derek Welge és Bryan Stolee valóban összeállították ezeket, és Chris Potter szintén fontos szerepet játszott" - mondta Zimmerman.
A modell kezében tartva, és a kotrógép biztonságos helyezését a folyón lévő uszályra helyezve, a Civil készen áll a munka megkezdésére. Amikor a gép víz alatti csiszolása, az operátor megnézheti a kotrófülke képernyőjét, és pontosan tudja, hol van, és milyen messzire kell mennie.
"A csiszolás mélysége a folyó vízszintjétől függ" - mondta Zimmerman. „Ennek a technológiának az az előnye, hogy következetesen megérthetjük, hol kell őrölni, a vízszinttől függetlenül. A kezelőnek mindig pontos működési helyzete van. Ez nagyon lenyűgöző. ”
"Soha nem használtunk 3D -s modellezést a víz alatt" - mondta Zimmerman. „Vakon működnénk, de az IMC technológia lehetővé teszi számunkra, hogy mindig pontosan tudjuk, hol vagyunk.
A Komatsu intelligens gépi ellenőrzésének használata lehetővé tette a Helm Civil számára, hogy a projektet a várt idő közel felében fejezze be.
„A csiszolási terv két hétig zajlik” - emlékezett vissza Zimmerman. „Csütörtökön behoztuk a PC490 -et, aztán pénteken telepítettük a Grindert, és fényképeztük a kontroll pontokat a munkahely körül. Hétfőn kezdtük el a csiszolást, és egyedül 60 lábot tettünk kedden, ami nagyon lenyűgöző. Alapvetően azt a pénteken fejeztük be. Ez az egyetlen kiút. ” Ceg
Az építőipari berendezések útmutatója négy regionális újságán keresztül fedezi az országot, amely híreket és információkat szolgáltat az építőiparról és az iparról, valamint az Ön területén a kereskedők által eladott új és használt építőipari berendezésekről. Most kibővítjük ezeket a szolgáltatásokat és információkat az internetre. Keresse meg a szükséges és a lehető legkönnyebben kívánt híreket és berendezéseket. Adatvédelmi irányelv
Minden jog fenntartva. Copyright 2021. Szigorúan tilos, hogy írásbeli engedély nélkül másolja a weboldalon megjelenő anyagokat.
A postai idő: SEP-01-2021