Nincs két egyforma munkahely, de általában van egy közös vonásuk: mindkettő a víz felett van. Nem ez volt a helyzet, amikor a Helm Civil zsilipeket és gátakat épített újjá az Army Corps of Engineers számára a Mississippi folyón, az illinoisi Rock Islanden.
A 15-ös zsilip és gát 1931-ben épült fa kerítésekkel és karókkal. Az évek során a folyamatos uszályforgalom miatt meghibásodott a régi alapozás az alsó vezetőfalon, amelyet az uszály használt a zsilipkamrába való be- és kilépéshez.
A Helm Civil, az illinoisi East Moline-ban székelő cég a legértékesebb szerződést írt alá a Rock Island körzetben található Army Corps of Engineers-szel 12 darab 30 láb hosszú repülőgép lerombolására. Integráljon és szereljen fel 63 fúrótengelyt.
„A csiszolandó rész 360 láb hosszú és 5 láb magas volt” – mondta Clint Zimmerman, a Helm Civil vezető projektmenedzsere. "Mindez körülbelül 7-8 láb mélyen van a víz alatt, ami egyértelműen egyedülálló kihívást jelent."
A munka elvégzéséhez Zimmermannnak be kell szereznie a megfelelő felszerelést. Először is szüksége van egy darálóra, amely képes dolgozni a víz alatt. Másodszor, olyan technológiára van szüksége, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy pontosan fenntartsa a lejtőt, amikor víz alatti köszörülést végez. Segítséget kért a közúti gépek és beszállító cégtől.
Az eredmény a Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 kotrógépek és az Antraquiq AQ-4XL csiszológépek integrált GPS technológiával történő alkalmazása. Ez lehetővé teszi a Helm Civil számára, hogy a 3D-s modellt használja a mélység szabályozására és a pontosság megőrzésére a köszörülés során, még akkor is, ha a folyó szintje ingadozik.
„Derek Welge és Bryan Stolee igazán összerakta ezeket, és Chris Potter is fontos szerepet játszott” – mondta Zimmerman.
A modellt kézben tartva, a kotrógépet biztonságosan a folyón lévő bárkára helyezve, a Helm Civil készen áll a munka megkezdésére. Amikor a gép víz alatt köszörül, a kezelő a kotrófülkében lévő képernyőre nézhet, és pontosan tudja, hol van és meddig kell mennie.
"Az őrlés mélysége a folyó vízszintjétől függően változik" - mondta Zimmerman. „Ennek a technológiának az az előnye, hogy a vízállástól függetlenül folyamatosan megértjük, hol kell őrölni. A kezelőnek mindig pontos munkapozíciója van. Ez nagyon lenyűgöző.”
„Soha nem használtunk víz alatti 3D-s modellezést” – mondta Zimmerman. „Vakon működnénk, de az iMC technológia lehetővé teszi, hogy mindig pontosan tudjuk, hol vagyunk.
A Komatsu intelligens gépvezérlésének köszönhetően a Helm Civil a várt idő közel fele alatt tudta befejezni a projektet.
„Az őrlési terv két hétre szól” – emlékezett vissza Zimmerman. „Csütörtökön behoztuk a PC490-et, majd pénteken beszereltük a darálót és lefotóztuk a munkaterület körüli vezérlőpontokat. Hétfőn kezdtük a darálást, és csak kedden tettünk meg 60 métert, ami nagyon lenyűgöző. Lényegében azon a pénteken végeztünk. Ez az egyetlen kiút.” CEG
Az Építőipari Eszközök Útmutatója négy regionális újságon keresztül ismerteti az országot, hírekkel és információkkal szolgálva az építőiparról és az iparról, valamint az Ön területén lévő kereskedők által értékesített új és használt építőipari gépekről. Ezeket a szolgáltatásokat és információkat most kiterjesztjük az internetre is. A lehető legegyszerűbben megtalálhatja azokat a híreket és berendezéseket, amelyekre szüksége van. Adatvédelmi szabályzat
minden jog fenntartva. Copyright 2021. A weboldalon megjelenő anyagok írásos engedélye nélkül másolása szigorúan tilos.
Feladás időpontja: 2021-01-01