Nincs két egyforma munkahely, de általában van egy közös vonásuk: mindkettő a víz felett van.Nem ez volt a helyzet, amikor a Helm Civil zsilipeket és gátakat épített újjá az Army Corps of Engineers számára a Mississippi folyón az illinoisi Rock Islanden.
A 15-ös zsilip és gát 1931-ben épült fa kerítésekkel és karókkal.Az évek során a folyamatos uszályforgalom miatt meghibásodott a régi alapozás az alsó vezetőfalon, amelyet az uszály használt a zsilipkamrába való be- és kilépéshez.
Az Illinois állambeli East Moline-ban székelő Helm Civil cég a legértékesebb szerződést írt alá a Rock Island körzetben található Army Corps of Engineers-szel 12 darab 30 láb hosszú repülőgép lerombolására.Integráljon és szereljen fel 63 fúrótengelyt.
„A csiszolandó rész 360 láb hosszú és 5 láb magas volt” – mondta Clint Zimmerman, a Helm Civil vezető projektmenedzsere."Mindez körülbelül 7-8 láb mélyen van a víz alatt, ami egyértelműen egyedülálló kihívást jelent."
A munka elvégzéséhez Zimmermannnak be kell szereznie a megfelelő felszerelést.Először is szüksége van egy darálóra, amely képes dolgozni a víz alatt.Másodszor, olyan technológiára van szüksége, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy pontosan fenntartsa a lejtőt, amikor víz alatti köszörülést végez.Segítséget kért a közúti gépek és beszállító cégtől.
Az eredmény a Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 kotrógépek és az Antraquiq AQ-4XL köszörűk integrált GPS technológiával történő alkalmazása.Ez lehetővé teszi a Helm Civil számára, hogy a 3D-s modellt használja a mélység szabályozására és a pontosság megőrzésére köszörüléskor, még akkor is, ha a folyó szintje ingadozik.
„Derek Welge és Bryan Stolee igazán összerakta ezeket, és Chris Potter is fontos szerepet játszott” – mondta Zimmerman.
A modellt kézben tartva, a kotrógépet biztonságosan a folyón lévő bárkára helyezve, a Helm Civil készen áll a munka megkezdésére.Amikor a gép víz alatt köszörül, a kezelő a kotrófülkében lévő képernyőre nézhet, és pontosan tudja, hol van és meddig kell mennie.
"Az őrlés mélysége a folyó vízszintjétől függően változik" - mondta Zimmerman.„Ennek a technológiának az az előnye, hogy a vízállástól függetlenül folyamatosan megértjük, hol kell őrölni.A kezelőnek mindig pontos munkapozíciója van.Ez nagyon lenyűgöző.”
„Soha nem használtunk víz alatti 3D-s modellezést” – mondta Zimmerman.„Vakon működnénk, de az iMC technológia lehetővé teszi, hogy mindig pontosan tudjuk, hol vagyunk.
A Komatsu intelligens gépvezérlésének köszönhetően a Helm Civil a várt idő közel fele alatt tudta befejezni a projektet.
„Az őrlési terv két hétre szól” – emlékezett vissza Zimmerman.„Csütörtökön behoztuk a PC490-et, majd pénteken beszereltük a darálót és lefotóztuk a munkaterület körüli vezérlőpontokat.Hétfőn kezdtük a darálást, és csak kedden tettünk meg 60 métert, ami nagyon lenyűgöző.Lényegében azon a pénteken végeztünk.Ez az egyetlen kiút.”CEG
Az Építőipari Eszközök Útmutatója a négy regionális újságon keresztül ismerteti az országot, hírekkel és információkkal szolgálva az építőiparról és az iparról, valamint az Ön területén lévő kereskedők által értékesített új és használt építőipari gépekről.Most ezeket a szolgáltatásokat és információkat kiterjesztjük az Internetre.A lehető legegyszerűbben megtalálhatja a kívánt és keresett híreket és felszereléseket.Adatvédelmi irányelvek
minden jog fenntartva.Szerzői jog 2021. A weboldalon megjelenő anyagok írásos engedélye nélkül másolása szigorúan tilos.
Feladás időpontja: 2021-01-01